去年8月6日，交通運輸部發布了優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知。通知中較重要的內容之一是：綠通全國統一化，地方性綠通政策要清理。因此，很多地方補錄的鮮活農產品都被取消了綠通資格。
但由於通知發布後各地執行情況不一，國內頻頻爆出卡友拉綠通踩到雷的事件。下麵一起來看下5種經常被誤認為是“綠通”的農產品，卡友們可要提起注意了。
▎聖女果
聖女果俗稱“小番茄”，也有的人習慣稱它小西紅柿。很多人心裏都有這樣的疑問：都是西紅柿，為啥聖女果不屬於綠通？在2020年1月1日前，不少地方也將聖女果納入農產品補錄名單，即可以享受地方性的綠通優惠政策。
然而就在今年1月份，有位卡友從廣西拉了9噸聖女果運到徐州，打算從G3高速徐州西出口的綠通通道經過時卻被攔下，還被要求補繳2343元高速費。這位卡友服務的貨主是專門批發聖女果的商販，卡友之前也常跑廣西到徐州這條路，也沒要求交過路費，這一次怎麽就不行了？
原來聖女果之前是地方性補錄的綠通農產品，2020年1月1日起全國統一執行新的《鮮活農產品品種目錄》後，聖女果並不在目錄中，因此也就不再享受免費通行的優惠。
除了聖女果外，其它地方性補錄的農產品也一並被取消，如江蘇省補錄的菠蘿蜜、娃娃菜和榴蓮等，江西省補錄的杏鮑菇、香菇、海鮮菇、茶樹菇、竹蓀、秀珍菇、馬齒筧藜蒿等蔬菜，這兩個省份的卡友拉綠通時需要尤其注意。
▎油麥菜
油麥菜又稱油蕒、香水生菜，是十分常見的蔬菜。有著“鳳尾”之稱的油麥菜與生菜、萵苣相似，口感鮮嫩清香，是生食蔬菜中的上品。
很多卡友都誤以為油麥菜屬於綠通，然而較近雲南收費站卻發布了一則通知：油麥菜、青筍尖不在減免範圍，請相互轉告。
有卡友直接跑到交通部的官網上詢問“油麥菜是否是綠通”，得到的回複是“不屬於《鮮活農產品品種目錄》內產品。所以，“綠色蔬菜”不見得就是綠通。
▎甜根菜
很多司機可能不是很了解甜根菜，這種蔬菜外形和蘿卜非常類似，因此不少司機以為自己拉的甜根菜和蘿卜一樣是綠通，但其實它是普貨。
去年4月有位卡友從雲南曲靖拉了一車“假蘿卜”，一路頂著“綠通車”的頭銜暢通無阻，車開到貴州安江高速石固收費站時卻被執法人員攔下。路政查驗貨物時發現這些“蘿卜”比普通的蘿卜更短小圓潤，根皮呈紫紅色，切開看到裏麵的果肉為漿紅色，果肉紋理有點像樹木的年輪。較終經證實，這批貨物是甜根菜而非蘿卜，駕駛員不但要補繳過路費還要麵臨“假冒綠通”的懲罰。卡友們在拉蘿卜的時候可要注意區分。
▎枳殼
枳殼又叫酸橙，顏色翠綠，和未成熟的柑橘很像，但皮比柑橘厚點。枳殼看似是水果，其實它是藥材，綠通目錄裏沒有它，拉橘子或桔子的卡友要注意檢查區分。
有些貨主會有意蒙騙司機，前兩年就有個冀F牌的貨車，司機被貨主誤導，以為自己拉了一車柑橘，結果在常德桃源收費站被查，司機因涉嫌運輸“假綠通”被要求補繳過路費和罰款。廣大司機朋友一定要引以為鑒。
▎藤椒
鮮藤椒采摘期短，如果不進行後續加工48小時內很容易變質。新采摘的藤椒之前在不少省份都屬於鮮活農產品，比如盛產藤椒的四川、重慶等地，但自從全國統一綠通標準後，鮮藤椒就不再享受綠通優惠了。
因為藤椒不是綠通曾經還發生過一起衝突：在樂雅高速洪雅南收費站，曾有8輛裝載200多噸藤椒的車輛想走綠色通道時被攔下，被要求繳納過路費。為了能順利通過，收購藤椒的洪雅縣幺麻子公司專門到農業局和畜牧局開具了藤椒屬於鮮活農產品的證明，但收費站仍不放行。眼看著鮮藤椒快要變褐變質，當事司機一時衝動砸碎了崗亭的玻璃，並毆打收費人員。
很多網友針對此事表示，藤椒應該算綠通，不應該收過路費。較後由公司方麵補繳了通行費，但因為前後僵持了11個小時，大約1萬多斤藤椒損壞變質，損失約6萬多元。
除了鮮藤椒，幹品藤椒如幹藤椒、紅花椒等都不屬於綠通，卡友們一定要注意。
下麵為大家附上《鮮活農產品品種目錄》：
●  編後語
希望廣大卡友在拉綠通前熟讀《鮮活農產品品種目錄》，避免不必要的損失，千萬不要以為綠色農產品都屬於綠通。此外，拉綠通還需標載並準備好綠通“四證”，拉綠通的卡友千萬要謹記在心。